Mfumo wa Uingizaji hewa wa Trela ​​ya Chakula kwa Menyu ya Kukaanga na Kuchoma

Kupika kwenye vikaangio, grill za gorofa-top, na charbroilers ndani ya nafasi ndogo ya simu hutoa joto kali. Moshi mzito na mivuke minene ya grisi huunda kwa kasi wakati wa saa za kawaida za huduma. Hii inatoa changamoto ya uendeshaji wa haraka kwa wamiliki wa lori za chakula.

Matundu ya paa ya kawaida au feni za kiwango cha makazi haziwezi kushughulikia matokeo haya kwa usalama au kisheria. Kutumia vifaa visivyofaa husababisha hatari kubwa ya moto, halijoto ya ndani isiyoweza kuvumilika, na kutofaulu kwa ukaguzi wa afya. Trela ​​isiyo na hewa ya kutosha huwaweka wafanyakazi wako hatarini na kuzima biashara yako kabla ya kufunguliwa.

Unahitaji utiifu wa kanuni mfumo wa uingizaji hewa wa trela ya chakula iliyoundwa mahsusi kwa matumizi ya mafuta mengi. Mfumo huu lazima utoe mafusho hatari kwa ufanisi huku ukistahimili mitikisiko ya mara kwa mara ya barabarani. Mwongozo huu unatoa ramani ya barabara ya kiufundi ya kutathmini na kupata usanidi halisi wa mahitaji ya menyu yako.

Mambo muhimu ya kuchukua

• Kukaanga na kuchoma kofia ya kibiashara ya Aina ya 1 iliyo na baffles zilizounganishwa za grisi; Hoods za aina ya 2 ni madhubuti kwa ajili ya joto isiyo ya grisi na condensation.
• Hesabu Sahihi za Ujazo kwa Dakika (CFM) ni muhimu ili kutoa moshi bila kushinikiza vibaya jikoni ya rununu.
• Mifumo ya hewa ya mapambo ni hitaji la lazima, ambalo mara nyingi hupuuzwa ili kuzuia kushindwa kwa feni za kutolea nje na ubora duni wa hewa.
• Misimbo ya mahali ulipo ya kuzimia moto (kawaida inalingana na NFPA 96) huelekeza vibali mahususi, viunganishi vya kuzima moto, na vipimo vya nyenzo kwa trela ya kofia ya kutolea moshi.

Ukweli wa Utendaji wa Trela ​​ya Chakula cha Kukaanga na Kuchoma

Jikoni za rununu zinakabiliwa na vizuizi vya kipekee vya uingizaji hewa. Jikoni za kitamaduni za matofali na chokaa hutegemea vitengo vikubwa vya kutolea moshi juu ya paa na mifereji mingi. Mipangilio ya rununu lazima iiga nguvu hii ndani ya alama yenye mipaka ya juu. Unafanya kazi katika nafasi fupi. Ugavi wako wa umeme unategemea kabisa jenereta za ndani au nishati ndogo ya ufuo. Zaidi ya hayo, kasi za barabara kuu hutoa uvutano mkali wa aerodynamic. Drag hii inaweka mkazo mkali kwa feni za nje zilizowekwa paa na rundo la uingizaji hewa.

Mafuta ya atomized kutoka kwa a trela ya kukaangia chakula au trela yenye shughuli nyingi trela ya chakula cha grill inaleta hatari kubwa. Vyakula vya kukaanga hutoa mamilioni ya chembe ndogo za grisi hewani. Chembe hizi husafiri kwenda juu na kufunika nyuso za ndani haraka. Mkusanyiko huu hujenga hatari kubwa ya moto kwa muda mfupi. Tabaka za grisi nzito pia huharibu vifaa vya gharama kubwa. Inaingia kwenye coil za friji, kuharibu paneli za umeme, na kulazimisha kushindwa kwa vifaa vya mapema.

Ni lazima tufafanue ni nini usakinishaji uliofanikiwa unafanikisha. Kwanza, hupitisha ukaguzi wako wa karibu wa kikosi cha zimamoto bila kuchelewa. Wakaguzi wanaangalia kwa karibu seams za svetsade na ushirikiano wa kukandamiza moto. Pili, hudumisha halijoto ya mazingira inayoweza kufanya kazi. Wafanyakazi wako hawawezi kufanya kazi kwa usalama katika sanduku la chuma la digrii 120. Tatu, usanidi unaofaa huchukua asilimia 100 ya moshi na grisi kwa mfululizo. Moshi haupaswi kamwe kutoka kwa dari ya kofia na kuzunguka dari.

Aina za Suluhisho: Aina ya 1 dhidi ya Uingizaji hewa wa Kibiashara wa Aina ya 2

Kusogeza kategoria za kofia za kibiashara mara nyingi huwachanganya waendeshaji wapya. Lazima uchague uainishaji sahihi wa kofia kwa menyu yako mahususi. Kufunga aina isiyo sahihi ya kofia husababisha kushindwa kwa ukaguzi wa haraka.

Hood za aina ya 1 zinawakilisha chaguo la lazima kwa kukaanga na kuchoma. Mifumo hii hutoa grisi, moshi, na joto kali. Watengenezaji huunda vitengo vya Aina ya 1 kwa kutumia chuma nene cha pua. Wao huonyesha seams za svetsade kikamilifu. Mishono isiyo na kioevu huhakikisha kuwa grisi haiwezi kuvuja na kuwaka ndani ya ukuta. Kofia hizi hutumia vichungi maalum vya baffle. Baffles hulazimisha hewa inayoinuka kubadili mwelekeo haraka. Matone mazito ya grisi hayawezi kufanya zamu, kwa hivyo huanguka kwenye vifurushi vya chuma na kukimbia kwa usalama.

Hood za aina ya 2 hutumikia kusudi tofauti kabisa. Wanashughulikia tu joto lisilo la mafuta na unyevu. Unaweza kusakinisha kofia ya Aina ya 2 juu ya mashine ya kuosha vyombo vya kibiashara, jiko la pasta, au mashine kubwa ya kahawa. Hawana baffles grisi na welds kioevu-tight. Kutaja sheria hii kwa uwazi ni muhimu: kusakinisha kofia ya Aina ya 2 juu ya grill au kikaango husababisha ukiukaji wa kanuni mara moja. Mfumo utashika moto hatimaye.

Mashabiki wa mashine ya kutolea moshi hukamilisha mchakato wa uchimbaji nje ya trela. Sheria za uingizaji hewa wa kibiashara zinaamuru kutokwa kwa wima. Shabiki lazima apige hewa yenye greasi moja kwa moja hadi kwenye angahewa. Inasukuma moshi mbali na safu ya paa. Ikiwa unatumia feni ya kawaida ya kuingiza hewa upande, grisi itakusanyika sana kwenye paa la trela yako. Hii inaleta hatari za mazingira na kuharibu nje trela.

Jedwali la 1: Aina ya 1 dhidi ya Aina ya 2 ya Tofauti ya Hood

Aina	ya 1 Hood	Aina ya 2 Hood
Uchimbaji wa lengo	Mafuta, Moshi, Joto	Mvuke, Joto, Harufu
Ujenzi wa Nyenzo	Chuma cha pua, seams zilizo svetsade kikamilifu	Seams za mabati au zisizo na pua
Mfumo wa Kichujio	Vikwazo vya grisi nzito	Vichujio vya Mesh au hakuna vichujio
Ukandamizaji wa Moto	Inahitajika (mfumo wa ANSUL)	Kwa kawaida haihitajiki
Programu za Menyu	Burgers, fries, steaks, kupikia wok	Pasta, supu, kahawa, kuoka

Kutathmini Vipimo: Kuweka Ukubwa wa Mfumo wa Uingizaji hewa wa Trela ​​yako ya Chakula

Ununuzi wa saizi sahihi ni muhimu kama vile kununua aina inayofaa. Kofia ndogo inashindwa kuchukua moshi. Kofia kubwa zaidi hupoteza nguvu na nafasi ya jenereta.

Kuhesabu vipimo vya kofia hutegemea sheria ya kawaida ya tasnia. Kifuniko cha kofia lazima kiwe juu ya vifaa vyako vya kupikia kwa angalau inchi 6 kwa pande zote zilizo wazi. Mabomba ya moshi hupanuka nje yanapoinuka. Ikiwa grill yako ya gorofa ina urefu wa inchi 36, kofia yako lazima iwe na angalau inchi 48 ili kunasa mkondo wa nje. Vifaa vya ukuta vinahitaji overhangs mbele na pande zote mbili.

Futi za Ujazo kwa Dakika (CFM) hupima kiasi cha mtiririko wa hewa. Unahesabu CFM inayohitajika kulingana na urefu wa kofia yako na ukali wa kifaa chako cha kupikia. Vifaa vya kazi nzito kama vile charbroilers hudai CFM ya juu zaidi kuliko vilele vya kawaida vya gorofa. Unazidisha urefu wa mstari wa kofia yako kwa sababu maalum ya CFM.

Hapa kuna tahadhari muhimu. Epuka tu kununua shabiki kwa kujivunia ukadiriaji wa juu zaidi wa CFM. Kuzidisha kwa nafasi ndogo ya rununu husababisha shida kali. Shinikizo kali hasi huvuta uchafu kutoka nje. Ilizima taa za majaribio na kuzima injini ya feni bila lazima.

Chati: Msingi wa Kukokotoa wa CFM kwa

Kitengo cha Kifaa cha Kupikia cha Miguu ya Laini	Mfano wa Vifaa	Vilivyokadiriwa CFM Vinavyohitajika (kwa kila futi ya mstari wa kofia)
Wajibu Mwanga	Tanuri, Vyombo vya Kupika Mvuke, Kettles	200 CFM
Wajibu wa Kati	Grill za gorofa, Vikaango vya kawaida	300 - 400 CFM
Wajibu Mzito	Charbroilers, Woks, Broilers Upright	400 - 600 CFM
Mafuta Mango	Grill za kuni, Tanuri za Sigara	600+ CFM

Kuondolewa kwa vitu vinavyoweza kuwaka kunawakilisha kigezo kingine cha msimbo mkali wa moto. Mfereji wa kutolea nje hutoa joto kali. Misimbo ya moto kwa kawaida huhitaji kibali cha inchi 18 kati ya mifereji ya grisi na nyenzo zozote za trela zinazoweza kuwaka. Unaweza kupunguza kibali hiki kwa kusakinisha ngao za joto zilizoidhinishwa au kutumia vifuniko maalum vya kuzuia sifuri.

Hatari za Utekelezaji: Hewa ya Kufanya-Up na Ukandamizaji wa Moto

Wajenzi wengi huzingatia kabisa kuvuta hewa nje. Wanasahau kurudisha hewa ndani. Uangalizi huu husababisha hatari kubwa za uendeshaji.

Athari ya utupu hutokea wakati unapotoa hewa bila kuibadilisha. Ikiwa kofia yako ya kutolea moshi itatoa CFM 1,500, lazima urejeshe 1,500 CFM kwenye trela. Usawa huu unahakikisha kuwa sahihi uingizaji hewa wa jikoni ya rununu . Bila mfumo wa hewa wa kujitolea wa kujitolea, trela huingia shinikizo hasi. Milango inakuwa ngumu sana kufungua. Mota ya feni ya kutolea nje inachuja na kuwaka kabla ya wakati. Mbaya zaidi ni kwamba shinikizo hasi linaweza kuvuta monoksidi ya kaboni nyuma kutoka kwa njia za bomba za vifaa vya gesi moja kwa moja kwenye nafasi yako ya kazi.

Tunatatua hili kwa kusawazisha mfumo kwa ufanisi. Fikiria hatua zifuatazo ili kudhibiti mtiririko wa hewa:

1. Hesabu jumla ya CFM ya kutolea nje inayohitajika kwa mpangilio mahususi wa kifaa chako.
2. Saizi ya shabiki maalum wa kutengeneza hewa ili kutoa asilimia 80 hadi 90 ya kiasi cha moshi. (Asilimia 10 iliyobaki huingia kwa kawaida kupitia madirisha ya huduma, kuweka harufu ndani).
3. Nafasi ya kufanya-up rejista za kimkakati. Zilenge mbali na eneo la kukamata kofia mara moja ili kuepuka kutatiza moshi unaoongezeka.
4. Sakinisha vichujio vinavyoweza kuosha kwenye uingizaji hewa wa kutengeneza ili kuzuia vumbi na mende wa barabarani.

Takriban manispaa zote zinahitaji ukandamizaji wa moto uliojumuishwa kwa vikaanga na grill. Wakaguzi wa ndani wanatarajia kuona mfumo wa kiotomatiki wenye bomba ngumu moja kwa moja kwenye kofia ya Aina ya 1. Mifumo hii hutumia mizinga ya kemikali. Lazima uhesabu nafasi na uzito wa matangi haya ya chuma wakati wa ujenzi wako. Weka kituo cha kuvuta karibu na mlango wa kutokea kwa ufikiaji wa haraka wakati wa dharura.

Mazingatio ya mzigo wa umeme yana jukumu kubwa katika usanidi wa rununu. Mashabiki wa kutolea nje wa kibiashara na vipuliziaji hewa vya kutengeneza huchota amperage muhimu. Shabiki wa nguvu-farasi 1 anaweza kuhitaji ampea 16 baada ya kuanza. Lazima uhesabu mzigo unaoendelea wa pamoja na mzigo wa kilele cha uanzishaji. Hakikisha jenereta yako inayobebeka au muunganisho wa nishati ya ufukweni hushughulikia mahitaji haya bila vivunja-vunja huduma katikati ya huduma.

Mantiki ya Orodha Fupi & Vitendo vya Hatua Inayofuata

Kununua mfumo thabiti kunahitaji tathmini makini ya muuzaji. Kamwe usinunue vifaa vya bei nafuu, ambavyo havijaidhinishwa kutoka kwa soko zisizojulikana za mtandaoni. Mifumo ya ubora wa juu hulinda biashara yako.

Ishauri timu yako ya ununuzi kwa watengenezaji orodha fupi walio na vyeti vinavyofaa. Vifaa vyako lazima viwe na orodha za NSF (National Sanitation Foundation) kwa kufuata afya. Inahitaji pia uorodheshaji wa ETL au UL kwa usalama wa umeme. Wakaguzi hutafuta kwa bidii sahani hizi za data za chuma wakati wa ukaguzi wa awali. Sahani zinazokosekana huhakikisha ukaguzi usiofanikiwa.

Lazima uamue kati ya mifano maalum na iliyoundwa awali. Kununua kofia ya nje ya rafu huokoa wakati mwanzoni. Hata hivyo, vifuniko vya hisa hazilingani na mikunjo ya kipekee au urefu mdogo wa dari trela ya kofia ya kutolea nje kikamilifu. Kuagiza kitengo kilichoundwa maalum huhakikisha kufaa kwa usahihi. Vipimo maalum huongeza chumba cha kulia na kuunganishwa kwa urahisi juu ya laini yako mahususi ya kupikia.

Waulize watengenezaji maswali ya moja kwa moja kabla ya kuwasilisha malipo. Maswali muhimu ni pamoja na:

• Je, unatoa michoro ya mitambo iliyowekwa mhuri kwa pakiti za idhini ya idara ya afya?
• Je, vichujio vya baffle ya grisi vina ukubwa sawa kwa kuondolewa na kusafishwa kwa urahisi katika sinki iliyoshikana ya vyumba vitatu?
• Ni huduma gani maalum ya udhamini inatumika kwa programu za rununu? (Dhamana nyingi za kawaida hubatilika ikiwa imewekwa kwenye gari linalosonga chini ya mtetemo wa barabara).
• Je, kifurushi hiki kinajumuisha feni iliyoboreshwa iliyobuniwa kustahimili upepo mkali wa barabara kuu?

Hitimisho

Kukata pembe kwenye mfumo wa uingizaji hewa wa trela ya chakula inasalia kuwa sababu ya kawaida zaidi biashara mpya za chakula cha rununu kushindwa ukaguzi wao wa awali. Wasimamizi wa afya na zimamoto huonyesha upole sifuri kwa uchimbaji usiofaa wa grisi. Ukali wao hukulinda wewe na wateja wako dhidi ya mioto mibaya.

Kulinganisha kofia ya aina ya 1 iliyochomezwa kikamilifu, viwango vya kutolea moshi vya CFM vilivyokokotwa ipasavyo, na feni iliyosawazishwa ya kutengeneza hewa inahakikisha mafanikio. Mchanganyiko huu huunda mazingira salama, yanayotii kanuni, na starehe ya kufanya kazi. Wafanyakazi wako watafanya vizuri zaidi katika jikoni baridi isiyo na moshi. Vifaa vyako vitadumu kwa muda mrefu zaidi bila mkusanyiko wa grisi nzito.

Wasiliana na mhandisi wa uingizaji hewa wa jikoni wa kibiashara kabla ya kununua vifaa vyako vya kupikia. Watakusaidia kupanga mahitaji halisi ya anga. Omba nukuu maalum kulingana na mpangilio maalum wa vifaa ili upate mfumo ulioundwa mahsusi kwa mahitaji ya biashara yako ya simu.

Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara

Swali: Je, ninaweza kutumia kofia ya masafa ya makazi kwenye trela yangu ya chakula?

A: Hapana. Vifuniko vya makazi havina nguvu za CFM, vizuizi vya kunasa grisi, na ujenzi wa kazi nzito unaohitajika kwa kukaanga na kuchoma kibiashara. Kusakinisha kitengo cha makazi kunakiuka misimbo ya moto, kubatilisha bima yako, na kusababisha hatari kubwa ya moto ndani ya jiko la rununu.

Swali: Ni kiasi gani cha CFM ninahitaji kwa grill ya gorofa-top na vikaangio viwili?

J: Kwa ujumla unahitaji CFM 300 hadi 400 kwa kila futi ya mstari wa kofia kwa vifaa vya kazi ya wastani kama vile grill na vikaangio. Hata hivyo, mahitaji halisi hutegemea sana ukadiriaji wa vifaa vya BTU, kina cha kofia, na mamlaka mahususi ya msimbo wa moto wa eneo hilo.

Swali: Je, ni lazima nisakinishe feni ya hewa ya kujipodoa?

J: Katika maeneo mengi ya mamlaka, ndiyo. Bila hewa ya kujipodoa, shabiki wako wa moshi hujitahidi kutoa moshi. Shinikizo hasi linalotokana hufanya milango kuwa ngumu kufunguka na kuhatarisha kuchora monoksidi ya kaboni kutoka kwa kifaa cha gesi kuelekea nyuma hadi kwenye trela yako.

Swali: Ni mara ngapi ninahitaji kusafisha kofia na ductwork katika usanidi wa rununu?

J: Ni lazima usafishe vichujio vya chuma kila siku kwa kutumia sabuni na maji ya moto. Mfereji wa ndani na kipeperushi cha mlipuko wa paa huhitaji usafishaji wa kina wa kitaalamu na kupunguza grisi kwa kawaida kila baada ya miezi 3 hadi 6, kutegemea sana na kiasi chako cha kukaanga kila siku.